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Interview: Halbes Jahr SkyEurope in Salzburg

Der slowakische Low Cost Carrier hat am 03. Dezember 2005 mit der Bedienung Salzburgs begonnen. Im Winter starteten Flüge ab Salzburg nach Barcelona, Manchester und Warschau. Auch im Sommer bedient SkyEurope weiterhin jeweils 2mal wöchentlich die Destinationen Manchester und Barcelona. Nach einem halben Jahr Marktpräsenz in der Mozartstadt stand Herr Sigmund Pott, Sales Manager Austria, von Sky Europe für ein Interview zur Verfügung.

Planes International: Sehr geehrter Herr Pott, seit nun mehr einem halben Jahr ist SkyEurope in Salzburg präsent. Wie zufrieden ist die Fluggesellschaft mit dem Geschäft ab Salzburg?
Sigmund Pott: Wir sind letztes Jahr in Salzburg im Rahmen unsere Winteroffensive eingestiegen und haben neben Salzburg auch Innsbruck mit Direktverbindungen von mehren Destinationen in den Alpenraum im Linienflugbetrieb aufgenommen. Salzburg ist international ein starker Markenname und zeigt ein steigendes Interesse als Destination, insbesondere im heurigen Mozartjahr. Besonders gut hat sich Barcelona entwickelt, das sowohl im Incoming als auch Outgoing unsere Erwartungen voll erfüllt. Im Winter war unser Warschauflug auch hervorragend ausgelastet. Auch Manchester entwickelt sich zu unserer Zufriedenheit.

Planes International: Sind die Routen bereits profitabel?
Sigmund Pott: Neue Strecken bedeuten eine Investition und müssen sich erst etablieren. Wir liegen hier in Salzburg auf Plan.

Planes International: Können Sie uns etwas über die Verteilung zwischen Incoming und Outgoing bei den Flügen verraten?
Sigmund Pott: Das ist streckenspezifisch unterschiedlich. Dies kann nicht global beantwortet werden. Im Winter können Sie mit 70% Incoming rechnen. Im Sommer sind Strecken wir Barcelona aber sicher zwischen Incoming und Outgoing gleichbedeutend.

Planes International: Seit Donnerstag letzter Woche ist nun der Winterflugplan online. Man findet darin ab SZG die Barcelona – Strecke, aber Manchester und Warschau scheinen nicht auf. Verabschiedet man sich von diesen Märkten?
Sigmund Pott: Unsere Strecken werden Schritt für Schritt freigeschaltet. Wir denken nicht daran uns zu verabschieden, jedoch werden Kapazitäten in unsere gesamtes Streckennetz verteilt und eingebunden. Es ist wahrscheinlich, dass wir diesen Winter Warschau aufgrund der Streckenplanung nicht anfliegen. Unser Interesse ist es unsere Präsenz zu etablieren und auszubauen.

Planes International: Wie wird man sich der Konkurrenz von Thomsonfly auf der Manchester Strecke im Winter stellen? Thomsonfly bietet ja 6 wöchentliche Flüge auf dieser Strecke an.
Sigmund Pott: Dies ist uns bekannt. Die Catchment um Manchester Area ist riesig. Wir werden uns entsprechend aufstellen.

Planes International: Laut Medienberichten ist die Eigenkapitaldecke von SkyEurope auf 0,3% zusammengeschmolzen. Es wird auch von hohen Verlusten gesprochen. Muss man sich Sorgen um die Existenz von SkyEurope machen? 
Sigmund Pott: SkyEurope ist einer der am stärksten wachsenden Fluggesellschaften. In den letzten Monaten haben wir 2,2 Millionen Passagiere befördert, wir haben eine neue Basis in Prag eröffnet, und stellen unsere gesamte Flotte auf Boeing 737-700 um. Die Treibstoffpreise sind ein zusätzlich belastender Kostenfaktor. Wir arbeiten daran die kritische Größe zu erreichen.

Planes International: Ab Innsbruck bieten sie Flüge nach Amsterdam und Paris an. Nach dem Rückzug von AirAlps und Styrian werden diese Destinationen ab Salzburg nicht mehr bedient. Wären dies keine Strecken für SkyEurope, besonders da man ja weiß, dass jeweils ein Markt da wäre?
Sigmund Pott: Selbstverständlich gibt es viele gute Gründe andere Destinationen zu bedienen. Wir haben ein großes Netzwerk mit 70 Routen nach 37 Destinationen in 19 europäischen Ländern. Unsere Anzahl an Flugzeugen ist beschränkt auf gegenwärtig 16 und wir müssen Abwägungen treffen. Was die Zukunft bringt kann man aber jetzt noch nicht sagen, dies hängt doch schließlich von den Märkten ab.

Planes International: Um bei Innsbruck zu bleiben: Wie läuft das Geschäft in Tirol?
Sigmund Pott: Wir erwarten einen guten kommenden Winter. Besonders mit unserer Amsterdam Strecke sind wir sehr zufrieden.  

Planes International: SkyEurope hat nun schon 4 B737-700 in ihre Flotte aufgenommen. Wie zufrieden ist man mit dem Typen.
Sigmund Pott: Wir sind extrem zufrieden. Höchste Verfügbarkeit, niedriger Verbrauch, ein brandneues Produkt im neuen Design mit 149 Ledersitzen und einem wunderbaren Interieur. Sowohl wir als auch unsere Passagiere sind sehr glücklich mit diesem Flugzeug

Planes International: Warum wurde Boeing gewählt und nicht Airbus?
Sigmund Pott: Dies war eine kommerzielle Entscheidung.

Planes International: Ryanair setzt nur auf B737 der Serie 800 und behauptet, dass dies der Typ sei um als Low Cost Carrier überleben zu können. Warum hat sich SkyEurope für die 700er Version entschieden?
Sigmund Pott: Wir fliegen in Zentraleuropa, diese Größenordnung passt für das gegenwärtige Netzwerk. Es kann aber nicht ausgeschlossen werden, dass wir nicht in Zukunft auch 800er haben werden.

Planes International: Wie sieht die nähere Zukunft bei SkyEurope aus? Sind für Salzburg weitere Ziele bzw. Frequenzausweitungen geplant?
Sigmund Pott: Für den kommenden Winter kann ich das ausschließen, aber selbstverständlich bewerten wir alle potentiellen Routen, um die richtigen Entscheidungen zu treffen.

Planes International: Herr Pott, wir danken Ihnen für das Interview und wünschen für die Zukunft alles Gute.

Das Interview führte Stephan Weidenhiller, Mitarbeiter von Planes International