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Beeindruckend: Die Kras Air IL96 -  Highlight des Russenfestivals


Exklusiv: Saudi Aramco B767 zum ersten Mal in Salzburg


Ausgewichen: Statt nach München kam die B737-200 N787WH nach SZG

Bildschön: Erstlandung in Salzburg: Austrian B767-300 in neuer Bemalung

Frischgestrichen:  Aus der Lackierhalle direkt nach Salzburg: My Travel A330-200

Überraschend: Star Airlines L1011-100 9L-LDN


Selten: Air Slovakia führte im Mai einen Subcharter durch


Leise: 3 Jahre nach der letzten Landung: Bac 1-11 wieder in Salzburg


Nass: Gast des  Wasserflugzeugtreffen am Hangar 7: DHC-2 Beaver von BeavAir


Klangvoll: Anna und Rolando sangen diese DC9-15HK3 der Pharmair herbei


Groß: Urlaub wieder zu Ende: Im September holt diese B747SP den Prinzen  ab


Gewöhnungsbedürftig: Niki setzt wieder auf ungewöhnliches


Die Schwarze Schönheit: SkyOne B727-200


Historisch und gemütlich: Klaipeda Airlines An2 im November


Einfach und günstig: SkyEurope fliegt nach Manchester, Barcelona & Warschau

Im November und Dezember 2004 begann HLX – Hapag Lloyd Express mit ihren Niedrigpreisverbindungen von Berlin, Hamburg, Hannover und Köln in die Mozartstadt.

Bereits zwei Tage nach Beginn des neuen Jahres ging es so richtig los: Am Sonntag, den 02.Januar kam der Großteil der russischen Skigäste in Salzburg an. Dies war ein Tag vollgepackt mit Erstlandungen, wie z.B. VIM Avia, Sibir oder Shar Inc.. Der wohl schönste Besucher des Tages war Kras Air mit Ilyushin 96-300, die sogar den Start auf Piste 16 durchführte. Insgesamt konnten an diesem Tag zum ersten Mal in der 79jährigen Geschichte des Flughafens drei IL96 Landungen gezählt werden. Sechs Tage später begann Norwegian mit ihrer Saisonlinie nach Oslo. Am 10. Jänner begann Styrian Spirit mit ihren neuen Linienverbindungen nach Paris CDG (2x tgl.) und Maribor. Als weitere neue Airline im Winterchartergeschäft konnte im ersten Monat des Jahres noch FlyMe auf ihren Incomingcharterflügen aus Schweden begrüßt werden. Auf der VIP-Seite tat sich auch noch was: Die Boeing B767 N767A des saudi-arabischen Konzerns: Saudi Aramco landete erstmals auf dem Mozartflughafen. Inzwischen hat sich dieser Flieger schon zu einem Stammgast entwickelt.

Der Februar brachte im Rahmen der Zusatzflüge zu den englischen „Half term breaks“ viele Zusatzflüge. Besondere Aufmerksamkeit fand hier wieder die B757-200 von Titan Airways und die Erstlandung des Monarch A300 in neuer Bemalung. Ein weiteres Schmankerl war die schneebedingte Ausweichlandung der Boeing B737-200 N787WH aus München. Dieser Flieger wird u.a. von den Miami Dolphins als Mannschaftsflieger benutzt.


Zusätzlich: Monarch A300 zu den englischen "Half term breaks"

Der Biathlon Weltcup in der Ramsau und die kurz darauf stattfindenden Weltmeisterschaften bei Khanty-Mansik bescherten dem Flughafen im März einige gern gesehene Zusatzflüge: Neben zusätzlichen Norwegian Flügen und ähnlichen schickte die Austrian Airlines Gruppe die in das neue AUA-Farbenkleid lackierte B767-300 an die Salzach. UT Air übernahm mit mehreren Tu154M Flügen den Transport zur russischen Wettkampfstätte. 


Sportlich: Sportlerflüge nach Russland mit UT Air Tu154M 

Am ersten Wochenende im April endete der Wintercharter am Mozartflughafen. Zum Abschied kam MyTravel mit einer B767-300 und einem brandneu bemalten A330-200. Bei schönstem Wetter verabschiedete sich auch die wöchentliche Domodedovo Airlines IL96-300 für den Sommer aus Salzburg. Dieser bildschöne Tag bleibt vielen Salzburger Spottern nicht nur wegen der wunderbaren Bilder ein unvergesslicher Tag! Langsam begann der Sommerflugplan seine Neuerungen zum Vorschein zu bringen. HLX setzte während dieser Flugplanperiode aus Berlin und Köln vor allem seine neu gemietete Fokker 100 ein. Niki verband erstmals bis zu 7mal wöchentlich die Mozartstadt mit der Baleareninsel Mallorca.


Neues HLX-Flottenmitglied im Salzburg-Einsatz: Fokker 100

Unvergesslich wird für alle Spotter der Mai 2005 bleiben. Überraschend wurde Salzburg für 10 Wochen lang die Heimat eines Lockheed L1011-100 Tristars. Die in Salzburg beheimatete Flugschule „BFS- Business Flight Salzburg“ prüfte in dieser Zeit, ob man das Flugzeug ins österreichische Register aufnehmen und ab Österreich betreiben könnte. Am Abend des 02. Mai landete so das Star Air Flugzeug mit der Kennung 9L-LDN. Die Flugzeugenthusiasten hatten große Freude mit diesem Vogel: Immer wieder änderte sich das Erscheinungsbild. Nachdem zuerst einige Teile der Schriften entfernt wurden um für den „operated by BFS“ – Titel Platz zu schaffen, wurden über die Wochen hinweg nach und nach alle Elemente der Bemalung entfernt, die auf den Vorbesitzer hindeuteten. Ebenso überraschend wie er kam, ist er dann auch wieder im Juli abgeflogen. Doch der Mai bot mehr als nur die Landung dieses wahrlich geheimnisvollen Flugzeuges. Am 04. Mai wurde im Rahmen einer großartigen Feier das neuen Amadeus Terminal 2 in seiner Funktion als Eventlocation eingeweiht. Damit kann der Flughafen nun leer stehende Kapazitäten im Sommer für Veranstaltungen aller Art vermieten.  

Wecheslhaft:  Der Tristar hat alle Star Air Titel verloren

Das Jahr der historischen Flugzeuge ging weiter: Im Juni besuchte uns nach 3 jähriger Abstinenz wieder eine Bac 1-11. Die rumänische Mia Air entsandte eine kurze Bac 1-11-400 nach Salzburg für einen Gastronomie Charter. Zwei neue Sommercharter Gäste konnten zu Beginn des Sommers in Salzburg auch begrüßt werden. Im Auftrag von Neckermann flog Nordic Leisure jeden Sonntag morgen einen Charterflug nach Palma de Mallorca. Im Sommer-Incoming-Bereich führte erstmals Air Malta Flüge aus England durch. Neue Charterdestination war Bournemouth. Als Fluggesellschaft für diese Flüge wurde European Air Charter verpflichtet, welche mit der Boeing B737-200 einen sehr erfreulichen und photointensiven Flieger einsetzte.


Heiß: Neue Fluggesellschaft für Sommerferienflüge: Nordic Leisure

Für einen Flughafen mitten im Kontinent ist der Besuch von Wasserflugzeugen etwas besonderes: Im Rahmen eines Wasserflugzeugtreffens am Wolfgangsees, zum Jubiläum der ersten österreichischen Wasserflugzeugverbindung von Wien aus, gab es auch einen Besuch am Hangar 7. Viele der am Treffen beteiligten Fluggeräte flogen somit zum Salzburger Flughafen. Mitte Juli brachte Saudi Arabian Airlines wieder Sommergäste des Könighauses zum Urlaub im Seengebiet.

Die Urlaubsfreuden wurden jedoch durch den Tod des saudiarabischen Königs Fahd Anfang August unterbrochen. Dieser unerfreuliche Umstand brachte jedoch einige zusätzliche Flugzeuge nach Salzburg. Zunächst flogen die Familienangehörigen wieder nach Hause. Wenige Tage später nutzte dann der Bundespräsident Deutschlands, Hr. Köhler, den Salzburger Flughafen als seinen Startflughafen für seinen Flug zur Inthronisation des neuen saudiarabischen Königs. Dafür benutzte er den VIP - Airbus A310 der Bundesrepublik Deutschland. Im Vorfeld der Salzburger Festspiele empfing der österreichische Bundeskanzler Staats- und Regierungschefs aus Südosteuropa in die Mozartstadt. Wiederrum kam eine Bac 1-11 an die Salzach, dieses Mal von Romavia. Aber das musikalische Ereignis zog auch Opernfans aus aller Welt an. Anna Netrebko und Rolando Vilazon bescherten dem Airport viele Bizjets, darunter auch einige größere Exemplare, wie zum Beispiel die DC9-15HK3 der us-amerikanischen Pharmair Corp. und einen BBJ der arabischen Arabasco Flight Operations.


Erholsam: Urlaub in Bad Reichenhall - Abflug ab Salzburg: Hr Köhler flog nach Riad

Im September erfolgte der Markteintritt von Styrian Spirit in den Kärntner Markt. Jeweils einmal täglich startet nun am Abend die letzte Maschine aus Zürich zum Weiterflug nach Klagenfurt. Am nächsten Morgen kommt das Flugzeug pünktlich zum ersten Flug in die Schweiz wieder nach Salzburg. Farbenfrohster Gast des Monats war, der zu dieser Zeit kürzlich von Air Jamaica übernommene, A320 von Eirjet, der auf einem European Air Charter Flug zum Einsatz kam. Der Airbus trug noch die bunte Bemalung des Vorbesitzers. Die einzig flugfähige Li 2, ein russischer Lizenzbau der DC3, besuchte Ende des Monats den am Flughafen ansässigen DC3-Dakota Club. 


Farbenfroh: Eirjet A320 in Air Jamaica Bemalung für European

Wie bis dahin in jedem Monat, gab es auch im Oktober einen wirklich besonderen Jet in Salzburg zu bestaunen: Die SkyOne B727-200 kam mit einer exklusiven amerikanischen Reisegruppe nach Österreich. Dabei zeigte der pechschwarze Dreistrahler ein bis dahin unbekanntes neues Leitwerksdesign. 

In November gab es die einzige Meldung des Jahres, die flugplantechnisch nicht positiv für den Flughafen war. Mit 03. November 2005 stellte Air Alps die dreimal täglich bedienten Linienflüge nach Amsterdam ersatzlos ein. Dieser Schritt geschah im Rahmen des plötzlichen Rückzuges der Fluggesellschaft aus dem österreichischen Markt.

Zum Leidwesen unserer Linzer Kollegen meinte es Petrus Ende November und Anfang Dezember sehr gut mit uns. Statt einer Vielzahl von wetterbedingten Ausweichern „sponserten“ Salzburgflüge in den 2 letzten Monaten des Jahres nur 4 Ausweichflüge dem oberösterreichischen Flughafen.  

Anfang Dezember begann wieder die Zeit der saisonalen Linienflugverbindungen von FlyBE, Norwegian, Sterling und Thomsonfly. Thomsonfly fliegt in diesem Winter neben Coventry auch das südenglische Bournemouth an. Coventry wird aber über den Winterflugplan hinaus, im Sommer 2006 weiterbedient werden. Ein norwegischer Low Cost Carrier schickt seit 03. Dezember auch wieder seine „Real Norwegians“ an die Salzach. Am selben Tag begann SkyEurope mit ihren ganzjährigen Linienverbindungen nach Barcelona und Manchester. Warschau wird im Moment noch saisonal bedient, soll aber auch zu einer Ganzjahresdestination werden. Eine Autopräsentation im Hangar 7 bescherte dem Flughafen Mitte Dezember eine Vega Airlines Antonov 12. Der echte Skicharterverkehr begann langsam mit dem 17. Dezember, wobei der echte erste heiße Skichartertag der 24. Dezember wird. Zuvor feiert der Flughafen am 20. Dezember ein Wiedersehen mit einem alten Bekannten: Aer Lingus kommt nach 2jähriger Abstinenz wieder in die Mozartstadt, aber nicht mehr im Charterflug, sondern im saisonalen Linienflug! Zum Ende des Jahres nehmen die russischen Charterflüge wieder steil zu und werden ihren Höhepunkt Anfang des neuen Jahres erreichen.  

Optimistisch kann wieder der Blick voraus ins Mozartjahr gehen. Der Flughafen Salzburg wird 2006 sein 80jähriges Bestehen feiern. Für den Sommerflugplan gibt es bereits jetzt die ersten positiven Nachrichten: Thomsonfly fliegt neben den bereits erwähnten Linienflügen nach Coventry erstmals auch Charterflüge nach Doncaster und Bournemouth. Ryanair wird ab 04. April eine Linieverbindung nach Brüssel Charleroi aufnehmen. Gerüchteweise hört man von einer Aufstockung der Parisflüge auf 3mal täglich. Dublin – Linienflüge sind laut irischen Luftfahrtkreisen angedacht.

Wünschenswert wäre, wenn die lokalen Reiseveranstalter und Reisebüros nun endlich auch einmal alle nach Salzburg bestehenden Flüge nutzen würden, um auch einen entsprechenden Outgoing – Anteil sicherzustellen. Somit könnten sicherlich einige Saisonverbindungen das ganze Jahr über profitabel bedient werden. Airlines täten gut daran, Salzburg auch als eine Alternative zum Münchner Flughafen zu bewerben. Mit den Verbindungen ab Salzburg haben die Passagiere den großen Vorteil, dass sie das Star-Allianz-Hochpreis-Monopol umgehen können und eine viel billigere Alternative nützen können, besonders in Richtung Großbritannien und Nordeuropa. Wenn, wie deutsche Medien schon richtig erkannt haben, „Österreich das bessere Deutschland“ ist, dann ist Salzburg sicherlich das bessere München!